Adrián Arroyo / Tornada a la feina. Miki Monràs ha tornat a pujar-se a un cotxe després de cinc mesos d'inactivitat. El sabadellenc ha pres part aquests dies d'una sessió d'entrenaments al traçat francès de Paul Ricard. Uns tests que han servit per comprovar com està l'espatlla després de l'operació a la qual es va sotmetre, i també per decidir-se una mica més sobre l'opció que tria de cara a la pròxima temporada. En general, el balanç del pilot de l'equip Arden és força bo: "És una valoració positiva perquè feia molt temps que no em pujava al cotxe. Va ser bastant dur perquè era la primera vegada que em pujava en un cotxe després de l'operació de l'espatlla, però va ser positiu perquè vam estar al davant. Vam acabar cinquens els tests però vam liderar bastant temps". De fet, Monràs va agrair també les condicions meteorològiques perquè van ajudar en el seu retorn: "Per sort la pista va estar mullada perquè tenia molèsties i sinó no hagués aguantat tot el dia. El test ha anat bé per saber que tot està bé i agafar confiança".

El pilot sabadellenc continua sense decidir en quin campionat participarà durant la temporada, tot i que cada vegada ho té més clar. Només un contratemps d'última hora farà canviar a Monràs d'opinió: "Estem molt segurs que farem la Fòrmula 2. L'únic que podria passar és que un equip de la GP3 ens faci una oferta boníssima. De moment, però, no hi ha cap oferta que sigui semblant a la de la Fòrmula 2, amb la qual cosa ho tenim tot força decidit". La decisió definitiva, però, no arribarà fins a finals de mes. "Encara ens queden alguns entrenaments de Fòrmula 2, i just aquella setmana decidirem després d'haver provat les dues coses", ha assegurat Monràs. Aquests tests definitius es tornaran a dur a terme al circuit francès de Paul Ricard.

Joan Blanch / Decisió presa. Després d'estar estudiant diferents opcions, i de lluitar fins el final per continuar al Mundial de Turismes, el sabadellenc Jordi Gené ha optat per competir aquesta temporada a l'Europeu de Turismes. Una competició menys cara econòmicament i que li permet fer tot el calendari sencer. "Aquest any faré l'Europeu de GT'S. M'hagués agradat fer el Mundial però les marques han decidit fer un parentèsi a la seva experiència esportiva, i per aquest motiu he optat per fer l'Europeu", ha assegurat Jordi Gené. Amb tot, el sabadellenc continua mantenint cartell dins del Mundial i no descarta participar-hi puntualment en alguna prova. "Hi ha dues marques que volen entrar al 2012 i que aquest any faran proves puntualment i crec que en algunes d'elles hi podria participar", ha assegurat el pilot local.

Un Europeu de Turismes que tornarà a fer amb el mateix equip que ja va córrer l'any passat al Mundial, és a dir l'escuderia Sun Red. Pel que fa a la nova competició, Gené ha deixat clar que tot i que té menys curses continua mantenint un nivell d'exigència molt elevat. "Hi ha 8 curses, totes les Europees del Mundial, enlloc de les 12 del Mundial. En canvi els cotxes sí que varien molt ja que tenen molta més potència, són molt més ràpids. Hi ha una altre novetat que és que cada cotxe disposa de dos pilots i pel que fa als principals rivals, els trobarem en els Ferrari i els Porsche", ha manifestat Jordi Gené.

Objectius ambiciosos
Pel que fa a la competició en sí, Jordi Gené ha dit que la primera i l'última cursa de l'Europeu són a Espanya. La primera a València i la segona a Barcelona. A més aquest dijous té el primer test per provar el cotxe i després quedaran dos mesos per acabar de polir tots els detalls i els petits defectes que li trobin al cotxe. A nivell competitiu, el sabadellenc s'ha mostrat ambiciós davant aquesta nova temporada. "Possibilitats de fer-ho bé n'hi ha. El cotxe no té mala pinta, falta treballar-lo i sobretot agafar el ritme de cursa que crec que és on estem més fluixos", ha afirmat el pilot sabadellenc de l'equip Sun Red.